Circa 2 milioane RON pentru DN7 si circa 7 mil RON pentru DN71. Praf in ochii dambovițenilor din partea coaliției de guvernare sau încercarea acestora de a consfinți si prelungi starea de blocaj în care ne aflam de ani buni la contractarea lucrarilor. În rest este vorba peste 211 milioane RON la Baldana – Titu și peste 1.500 mil RON la Bâldana – Sinaia asigurați din fonduri europene nerambrsabile doar în credite angajament care cu actual ritm nu vor mai ajunge in județ în cadrul actualului Programului Operațional Infrastructura Mare .
Daca i-ar interesa cu adevarat soarta economica a acestui judet, în timp ce filozofează pe marginea solutiilor tehnice ale proiectului de modernizare a DN71, mai bine ar accelera formalitatile de contractare pentru Baldana – Titu si Targoviște – Sinaia și ar clarifica situația contractuală de la Bâldana – Tâgoviște. Ar fi deasemenea important ca Guvernul actual să aprobe cu celeritate HG-ul expropierilor pentru DN71 care se afla in dezbatere publica pe site-ul Guvernului din martie 2020. Tot la fel de important ar fi să răspunde pozitiv solicitării din ianuarie a Președintele Corneliu Stefan făcută în numele acestui județ pentru asocierea CJ Dambovița cu CNAIR în vederea realizării din fonduri europene conform OUG101/2020 a variantelor de ocolire pentru Targoviște si de pe traseul DN71 la Fieni-Pucioasa si la Racari incluzand aici si intravilanele Conțesti si Tărtășești! a transmis pe pagina personală de social media Ionuț Săvoiu, președintele Uniunii Geodezilor din România.