Cadillac a prezentat modelul său electric de ultralux, Celestiq, al cărui preț de pornire este de 300.000 de dolari, cel mai scump model al mărcii, dar şi al întregului concern General Motors.
Brandul american încearcă să-și redobândească reputația de producător de limuzine de lux, zonă în care s-a făcut remarcat prin modele precum Aerodynamic Coupe (1933), cu motor cu 16 cilindri, sau Eldorado Brougham (1957).
Fiecare Celestiq va fi făcut la comandă cu utilizarea pe scară largă a muncii manuale. Două exemplare la fel nu vor exista, asta dacă un client nu va dori cumva să aibă două sau mai multe identice. Clienții vor lucra direct cu dealerul selectat și cu designerii Cadillac pentru a realiza viziunea lor unică pentru mașină, cu niveluri fără precedent de personalizare adaptate pentru a reflecta gusturile proprietarului.
Cu un motor electric care dezvoltă 600 CP și asigură un demaraj de la 0 la 100 km/h în 3,8 secunde, remarcabil pentru un sedan de mari dimensiuni, Celestiq îmbină luxul și siguranța cu performanța și manevrabilitatea.
Suspensia pneumatică adaptivă, direcția integrală activă, tracțiunea integrală cu motoare pe ambele punți, anvelope dezvoltate special pentru acest model și sisteme precum Magnetic Ride Control sau Active Roll Control, fac din Celestiq automobilul cel mai avansat din punct de vedere tehnologic produs de Cadillac.
Cât privește autonomia, americanii susțin că aceasta se plasează în jurul cifrei de 300 de mile (aproximativ 480 km). În zece minute, la o stație de încărcare rapidă, Celestiq își asigură o autonomie de aproximativ 130 km.
Pentru dezvoltarea noii nave-amiral de la Cadillac, General Motors a investit 81 de milioane de dolari în Centrul de Tehnologie din Warren, Michigan. Personalizarea se face în noul Artisan Center, un atelier securizat unde au acces doar cei care lucrează la mașină și unde pot fi produse doar șase automobile simultan.
Cu un design avangardist și profilul fastback, Celestiq are jante de 23 de inci și uși care se deschid fără ajutorul clasicelor mânere, și se închid de la un buton.
Însă probabil cea mai spectaculoasă caracteristică a limuzinei este plafonul Smart Glass, cu patru zone separate care pot fi personalizate ca luminozitate în funcție de preferințele fiecărui pasager. Bordul este un impresionant display tactil de 55 de inci care se desfășoară pe toată lățimea mașinii. Alte două ecrane de 12,6 inci sunt la dispoziția pasagerilor din spate.
Celestiq este primul automobil dotat cu unul dintre cele mai avansate sisteme de climatizare, Gentherm ClimateSense, cu patru zone. Cât despre sistemul de sunet, acesta are nu mai puțin de 38 de boxe. Audiția trebuie că este excelentă, date fiind eforturile făcute de Cadillac pentru insonorizarea habitaclului și reducerea zgomotelor la rulare.
Și pentru a simplifica individualizarea, tehnologia de imprimare 3D pentru suprafeţele interioare este utilizată pe scară largă. În acest fel sunt realizate 115 elemente, inclusiv, de exemplu, butoanele geamurilor electrice sau mânerele ușilor.
Centrul volanului este cea mai mare piesă metalică pe care GM a imprimat-o în producție, combinând suprafața de prezentare și partea B structurală a piesei, în timp ce bucla de ghidare reglabilă a centurii de siguranță este prima piesă imprimată 3D a GM legată de siguranță.
Se mai remarcă modelul printr-un sistem de iluminare ambientală cu peste 450 LED-uri şi unul audio AKG Studio cu un număr record de 38 de difuzoare (plus alte trei existând la exterior).
Cadillac Celestiq va intra în producție în trimestrul al patrulea al anului viitor.
Editor: I.F.A.
