Situația sistemului feroviar din România este rea, dar perspectivele de îmbunătățire sunt concrete. Declarația îi aparține secretarului de stat Ionuț Săvoiu, prezent, în această seară, la Riposta pe Net și Dâmbovițeanul.com. Oficialul a precizat că există mai multe achiziții în curs pentru îmbunătățirea infrastructurii feroviare, dar că nu se pot rezolva peste noapte probleme neglijate sau amânate o lungă perioadă de timp.

„Avem un sector feroviar mult rămas în urmă, din punct de vedere al infrastructurii, al materialului rulant, al situației în care se află gările. Ne aflăm după o perioadă îndelungată în care investițiile în domeniu au lipsit cu desăvârșire (…) toată lumea știe că trenurile românești nu au sisteme de climatizare adaptate la zilele noastre, unele trenuri care sunt în uz au și peste 40 de ani, situația nu este roz, dar cel mai important lucru este că se face ceva, ca sunt achiziții în curs pentru îmbunătățirea materialului rulant, dar procedurile durează. Nu se poate schimba nimic peste noapte, nu există o baghetă magică (…) Prima ramă electrică de lung parcurs va veni în toamna asta, urmând ca, în primăvara anului viitor, să vină și restul până la 37. Acestea vor circula pe căile ferate românești până la jumătatea anului viitor. Pe de altă parte, există încă un contract de 20 de rame electrice în curs de achiziție și încă unul de 60. Există și fonduri pentru reparații capitale și modernizare vagoane și locomotive, prin PNRR (…) am făcut tot ce mi-a stat în putință”, a subliniat dâmbovițeanul.

Ionuț Săvoiu a concluzionat că până în 2026 vom vedea altfel de trenuri în România.

„Până atunci, din păcate, și îmi cer scuze de la publicul călător din România, va trebui să ne descurcăm cu situația actuală!”.

AUTOR: F.S.