Peste 1.000 dintre cei 1.500 de angajați ai Șantierului Naval Damen Mangalia au intrat, începând de luni, în șomaj tehnic, până la sfârșitul acestui an. Salariile pe luna iunie sunt bugetate, iar şomajul tehnic pentru aceştia este asigurat pentru cel puţin patru luni, relatează Radio Constanța.

Directoratul Șantierului i-a anunțat pe anagajați, la sfârșitul lunii mai, că intrarea în șomaj tehnic este inevitabilă:

„În luna martie, v-am informat că ne aşteaptă o perioadă dificilă și că va fi necesar să adoptăm măsuri de reducere a costurilor pentru a o putea depăși. V-am îndemnat să rămâneți concentrați pe execuția proiectelor, pentru a asigura livrarea acestora la timp şi pentru a proteja, astfel, reputaţia şantierului nostru. Datorită devotamentului vostru, am reuşit să realizăm aceste obiective. Astăzi, ne aflăm într-o situație critică. Şantierul este gol, iar proiectele majore întârzie să apară. Deși am înregistrat progrese semnificative în negocierea unor potențiale proiecte importante, acestea, chiar dacă vor fi încheiate cu succes, nu vor începe mai devreme de anul 2025. Am implementat un plan de realizare a unor proiecte interne pentru îmbunătățirea infrastructurii şantierului şi v-am încurajat să vă efectuați concediile de odihnă aferente anului 2023. Cu toate acestea, am ajuns într-un punct în care o nouă amânare a introducerii a măsurii şomajului tehnic nu mai este posibilă. Aceasta reprezintă o decizie dificilă, dar necesară pentru a oferi şantierului nostru cele mai bune șanse de a depăși această perioadă critică şi de a ne putea relua activitatea în viitor. Măsura şomajului tehnic va fi implementată începând cu data de 3 iunie 2024. Vom colabora îndeaproape cu departamentul Resurse Umane şi cu reprezentanţii sindicatului, pentru a stabili parametrii necesari şi pentru a vă informa in mod corespunzător. Vă asigurăm că vom continua să explorăm toate opțiunile posibile, pentru a reduce, pe cat posibil, impactul măsurii şomajului tehnic asupra fiecăruia dintre voi”.

Falimentul Șantierului Naval Damen Mangalia a fost cerut de compania mamă Damen Shipyards Olanda, care deține 49% din acțiuni, potrivit informațiilor afișate pe site-ul instanțelor.

Editor: IFA