You are currently viewing Dacia Hipster, o mașină electrică de numai 3 metri

Dacia Hipster, o mașină electrică de numai 3 metri

Dacia lansează, la începutul acestei săptămâni, un nou model, Dacia Hipster, o mașină electrică, de mici dimensiuni, de numai 3 metri lungime, mai mică și chiar mai ieftină decât Dacia Spring. Prețul anunțat este de 15.000 de euro, mașina fiind prezentată în cadrul unui eveniment-avanpremieră la Paris.

„Conceptul robust Hipster reprezintă viziunea accesibilă a Dacia pentru un viitor complet electric.

Noua mașină măsoară doar trei metri lungime, dar înghesuie patru locuri în interiorul său flexibil. Iar aspectul dur de 4×4 se reflectă și în interior: poziția de condus este aproximativ la aceeași înălțime ca la SUV-ul Bigster, pentru a oferi ocupanților o perspectivă sigură asupra drumului.

Cea mai convingătoare statistică este că Hipster cântărește doar 800 kg, o reducere masivă de 20% față de modelul electric Spring de 3,7 metri al Dacia. O parte din această economie de greutate provine de la o baterie dimensionată corespunzător. Hipster ar avea o autonomie de aproximativ 100 km”, potrivit autoexpress.co.uk.

Mașina ar putea fi disponibilă într-o singură culoare, gri-albastru.

Această inițiativă face parte din eforturile Renault și Stellantis de a promova în UE o nouă categorie de mașini mici, inspirată de modelele japoneze Kei Cars, cu cerințe mai puțin restrictive, în special în materie de siguranță activă, pentru a reduce costurile de producție.

David Durand, directorul de design al Dacia, a subliniat că noile reglementări vor impune ca vehiculul să fie produs în Europa și că este necesară dezvoltarea unui nou model industrial pentru acest tip de vehicule.

„Gândită pentru viața reală, Dacia Hipster Concept se adaptează tuturor situațiilor cotidiene. Bancheta spate rabatabilă permite adaptarea volumului portbagajului de la 70 litri (cu 4 pasageri) până la 500 litri (cu 2 pasageri). Pentru un plus de confort și siguranță, planșa de bord integrează două airbaguri”, spune compania.
Editor: IFA