În această săptămână, Compania Națională de Investiții Rutiere a semnat contractul pentru realizarea Studiului de Fezabilitate al Drumului de mare viteză București–Giurgiu, document care va stabili traseul și profilul tehnic al viitoarei conexiuni rutiere către sud. Ionuț Săvoiu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, a confirmat finalizarea procedurii și detaliile principale ale contractului.

„Săptămâna trecută, în sfârșit după o pregătire extrem de laborioasă, a fost semnat la CNIR contractul pentru Studiul de Fezabilitate al Drumului de mare viteză București-Giurgiu”, a declarat acesta.

Potrivit oficialului, documentația a fost atribuită unei Asocieri româno-turce specializate în proiecte de infrastructură complexă. „Contractul semnat cu o Asociere de firme de inginerie din România și Turcia are o valoare de 33 de milioane lei (fără TVA) și o durată totală de 18 luni. Finanțarea este asigurată din fonduri europene nerambursabile și de la Bugetul de Stat”, a precizat Săvoiu.

Proiectantul va analiza atât profilul optim – autostradă sau drum expres – cât și variantele de traseu posibile. De asemenea, documentația va trebui să asigure conectivitatea cu noul pod peste Dunăre, aflat în prezent la rândul lui în faza de elaborare a Studiului de Fezabilitate.

Un element de interes pentru județul Dâmbovița este una dintre variantele preliminare, care ar putea începe din zona Corbii Mari.

„Într-una din variantele analizate, cu plecarea din zona Corbii Mari, acest proiect ar putea contribui semnificativ la potențarea dezvoltării economice în sudul județului nostru”, a subliniat Ionuț Săvoiu.

Drumul de mare viteză București–Giurgiu este considerat o prioritate la nivel național, atât pentru fluidizarea traficului către sud, cât și pentru creșterea competitivității economice a regiunilor traversate. Pentru județul Dâmbovița, includerea unei variante care să atingă zona Corbii Mari ar putea genera investiții noi, atractivitate pentru mediul de afaceri și o conectivitate directă la infrastructura rutieră de mare capacitate.

AUTOR: F.S.