Max Verstappen a obținut prima victorie a anului, atât pentru Red Bull, cât și pentru el, cu o cursă dominantă într-un Mare Premiu dramatic al Bahrainului din Malaezia.

Verstappen a condus spre finală Mercedes-ul lui Kimi Antonelli, care a făcut un salt uriaș către primul său titlu mondial atunci când coechipierul său, George Russell, s-a retras de pe locul trei din cauza unei defecțiuni la unitatea de putere cu cinci tururi înainte de final.

Lewis Hamilton a avut o cursă extraordinară după ce a coborât în ​​spate din cauza unei alegeri greșite a anvelopelor pentru un start ud, luptând să remonteze și să-l depășească pe Isack Hadjar de la Red Bull pentru locul trei, cu trei tururi înainte de finalul sezonului.

Toate acestea s-au întâmplat după o întârziere de o oră și jumătate cauzată inițial de ploaia abundentă și apoi de o serie de probleme tehnice bizare care au lăsat mai multe mașini să se târăsc în timp ce completau tururi de formație pe pista udă în spatele mașinii de siguranță.

După acea problemă, a durat ceva timp până când organismul de conducere, FIA, a decis ordinea în care mașinile ar trebui să ia startul.

Odată ce cursa a început, cu mașinile în ordinea lor inițială, Verstappen și Hamilton pe primul rând au pierdut imediat teren, iar Mercedes-ul lui Antonelli și Russell i-a depășit, ocupând locurile întâi și doi.

Verstappen și piloții Mercedes au luat startul cu pneuri intermediare pe pista încă udă.

Hamilton a ales anvelope slick cu compus moale și a regretat imediat decizia, deoarece a devenit evident că pista era încă mult prea udă pentru această opțiune. El și ceilalți care au ales anvelopele slick au coborât imediat în spatele plutonului și au pierdut aproape un minut față de lideri în primele tururi.

Între timp, Verstappen l-a depășit din nou pe Russell pentru locul doi în turul șase și era în urma lui Antonelli când a fost declanșată o mașină de siguranță pentru a permite comisarilor de curse să recupereze Cadillac-ul lui Valtteri Bottas, care ieșise în pistă în virajul 13 în turul nouă.

Liderii au profitat de ocazia mașinii de siguranță pentru a intra la boxe pentru a schimba anvelopele slick, iar când cursa a fost reluată patru tururi mai târziu, Verstappen l-a depășit imediat pe Antonelli în virajul patru, italianul pierzându-l și pe Russell la ieșirea din viraj.

Din acel moment, Verstappen a deținut controlul total și a început o cursă proprie.