Finalizarea modernizării DN7 între Bâldana și Titu nu încheie proiectele de infrastructură rutieră importantă din această zonă a județului. Ionuț-Cristian Săvoiu, fost secretar de stat în Ministerul Transporturilor, vorbește despre următoarele investiții pregătite pentru Dâmbovița și despre etapele care mai trebuie parcurse înainte de începerea lucrărilor.
Unul dintre proiectele importante este noul drum de legătură dintre DN7 și Autostrada A1. Traseul ar urma să pornească din zona centrului tehnic Renault și să ajungă la A1, în zona Corbii Mari.
Potrivit lui Ionuț-Cristian Săvoiu, proiectul tehnic și documentația necesară autorizării sunt realizate, iar procedura pentru contractarea lucrărilor urmează să fie finalizată. Înainte ca investiția să poată intra efectiv în execuție trebuie însă parcurse etapele privind exproprierile și emiterea autorizației de construire.
„Urmează, atunci când vom avea un guvern cu puteri depline, aprobarea exproprierilor pentru traseul drumului de legătură între DN7, cu plecarea din fața centrului de tehnologie Renault, și A1, la Corbii Mari. În paralel se va finaliza contractarea lucrărilor, deoarece proiectul tehnic și documentația de autorizare sunt deja realizate”, precizează fostul secretar de stat.
Un alt proiect vizează continuarea modernizării DN7 pe aproximativ trei kilometri, în zona Titu Târg. Investiția și proiectul sunt aprobate, potrivit lui Săvoiu, însă trecerea la etapa următoare depinde de obținerea finanțării.
Noile proiecte vin după modernizarea sectorului Bâldana–Titu al DN7, recepționată la terminarea lucrărilor în luna septembrie. Săvoiu arată că pregătirea acestei investiții, de la primele etape până la finanțare și contractare, a durat aproximativ 15 ani, în timp ce proiectarea și execuția au însumat circa trei ani.
„Nu ne vom opri aici!”, transmite Ionuț-Cristian Săvoiu, indicând drept următoarele obiective legătura directă dintre DN7 și A1 și continuarea intervențiilor pe DN7 în zona Titu.
Așa avem Bâldana–Titu drept punct de plecare, nu încă o știre despre recepția ei, iar informația nouă e limpede: ce proiecte mari urmează și ce mai lipsește până să vedem utilajele.
AUTOR: F.S.
