Va urma semnarea contractului pentru execuția ultimului lot rămas din A0 – lot 1 Nord, anunță secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Ionuț Săvoiu. Și chiar dacă acesta nu se află pe teritoriul județului nostru are un mare impact asupra mobilității din aria metropolitana a Municipiului București și, implicit, efecte semnificative pentru dezvoltarea economică din Dâmbovița.

„După aproximativ 4 ani de la lansarea procedurii de achiziție și un lung șir de contestații Lotul 1 Nord este ultimul lot care mai avea nevoie de contract de proiectare și execuție, dintre cele 7 de pe Autostrada Bucureștiului A0. Termenul de finalizare al lucrărilor este de 34 luni de la semnarea contractului, 12 luni proiectare și 22 luni executie. Asocierea Impresa Pizzarotti & C Spa Italia S.p.a – Retter Projectmanagement va fi antreprenorul iar valoarea contractului este de 815,07 mil. lei, fără TVA, finanțare din fonduri europene nerambursabile.
Contractul prevede executarea și a două pasaje supraterane:
Pasaj peste CF101 București – Pitești DN7, cu o lungime de 733 m
Pasaj peste râul Colentina, CF 300 București – Ploiești și CF Mogoșoaia – Buftea, cu o lungime de 650 m
Lotul I al traseului din Nordul Autostrăzii Bucureștiului, se află între A1 și DN1, de la Dragomirești(Giurgiu) la Corbeanca(Ilfov) și are o lungime de 17,5 km”, informează dâmbovițeanul, Ionuț Săvoiu.

AUTOR: F.S.