„De astazi noul pod pe DN73 este dat în circulație cu impact benefic asupra condițiilor de trafic dinspre Pitești și Târgoviște către Brașov”, anunță secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Ionuț Săvoiu. Este vorba despre Podul Dâmboviţei, cel mai lung pod în arc din România care face legătura între Argeș și Brasov. Noul pod este amplasat pe DN73 din Judeţul Argeş, Comuna Dâmbovicioara.
„Astăzi, 27.11.2023, s-a deschis circulația rutieră pe unul dintre cele mai spectaculoase poduri din județul Argeș, situat pe DN73, sectorul Pitești – Brașov, pod care traversează râul Dâmbovița❗
🟠 Podul Dâmboviței este primul pod metalic în arc de cerc cu calea de rulare la partea superioară construit până acum în România.
Are o lungime de 170 de metri și o înălțime maximă de 31 de metri, iar construcția lui (finanțată prin POIM) a durat 1 an și 6 luni.
🟠 Acesta preia traficul rutier pe traseul istoric Rucăr – Bran și va avea o contribuție importantă la dezvoltarea economică a zonelor tranzitate de DN73 în Muntenia și Transilvania.
🟠 Atât turiștii care vor dori să ajungă în zonă, în special pentru a vizita Castelul Bran cât și marii transportatori vor beneficia de siguranță și confort o dată cu deschiderea circulației pe noul pod.
🟠 Vechiul pod în arc din zidărie de piatră (construit în 1886), declarat monument istoric va rămâne deschis doar circulației pentru vehicule cu greutatea maxima de 16 tone, în timp ce autovehiculele de mare tonaj vor circula doar pe noul pod metalic.
🟠 Noul pod în arc, construit de ingineri români, a putut fi realizat doar după ce au fost identificate soluții tehnice care să nu afecteze mediul și care să permită accesul la proprietățile din proximitatea sa”, informează CNAIR.
Potrivit autorităţilor locale, darea în folosinţă a obiectivului va permite ridicarea restricţiilor pentru camioane de pe actualul pod peste Dâmboviţa, pod monument istoric construit în 1886.
„Sunt un utilizator al acestui traseu. Vin de regulă din Târgovişte către Braşov. Acum avem şi un pod nou. Este un moment în care arătăm că ministerul Transporturilor este preocupat şi de situaţia podurilor de pe infrastructura rutieră. Ştiţi bine că avem foarte multe situaţii de poduri care trebuie reabilitate sau reconstruite, aşa cum a fost cazul aici. Soluţia adoptată la Podul Dâmboviţei cred că face cinste şi proiectanţilor, şi constructorilor, şi Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri Bucureşti care sunt sigur că îl va întreţine pentru a avea o calitate cât mai bună pe toată durata de funcţionare”, a declarat Ionuţ Săvoiu, secretar de stat Ministerul Transporturilor.
AUTOR: F.S.
