Declarațiile făcute de Ilie Bolojan în plenul Parlamentului, înaintea votului asupra moțiunii de cenzură, au generat reacții la nivel local, după ce acesta a făcut referire la investițiile în infrastructura sportivă din Târgoviște. În discursul său, Bolojan a criticat modul în care sunt finanțate unele proiecte, invocând inclusiv situația municipiului Târgoviște.

„Acolo unde există finanțare, unde vrei să faci stadioane, am pus o co-finanțare care este corectă, pentru că fiecare trebuie să și le regleze, în funcție și de capacitatea de finanțare ca dimensiune, altfel avem stadion ca la Târgu Jiu, cu 12.000 de locuri, fără echipă de fotbal, sau ca la Târgoviște, cu două stadioane, cu echipă într-o ligă inferioară. Nu ne mai putem permite să facem asta. Acest lucru a supărat rău baronii locali, știți asta foarte bine”, a declarat acesta.

Reacția nu a întârziat să apară. Președintele Consiliului Județean Dâmbovița, Corneliu Ștefan, a calificat afirmațiile drept nejustificate.

„Este inacceptabil modul în care Ilie Bolojan s-a referit, ieri, la municipiul Târgoviște – județul Dâmbovița, afirmând că avem două stadioane pentru o echipă din Liga a II-a.”

Liderul administrației județene a subliniat faptul că proiectul Dâmbovița Arena este realizat prin Compania Națională de Investiții.

„Tocmai de aceea, mesajul meu este clar: Dâmbovița Arena este o investiție realizată prin Compania Națională de Investiții, deci prin Guvernul României. Mai mult, regulile de finanțare au fost schimbate pe parcurs, ceea ce a impus Consiliului Județean Dâmbovița alocarea unor sume suplimentare pentru cofinanțare – obligații pe care ni le-am respectat integral.”

În același timp, Corneliu Ștefan a respins criticile venite de la politicieni care nu pot fi considerați străini de jonglarea cu fonduri guvernamentale.

„Nu acceptăm indicații și nici soluții de la o persoană care, de-a lungul timpului, a beneficiat constant de fonduri guvernamentale atunci când era primar sau președinte de Consiliu Județean. Un prim exemplu este finanțarea pentru Centura Oradea, prin Ministerul Transporturilor. Și să nu mai vorbim despre Aeroportul din Oradea, susținut inclusiv prin subvenții din bani publici.”

În final, șeful aministrației dâmbovițene a transmis un mesaj privind continuarea proiectelor la nivel local.

„Așadar, standardele trebuie să fie aceleași pentru toți. Dezvoltarea comunităților locale nu trebuie analizată selectiv și nici folosită ca instrument politic. Dâmbovița își respectă angajamentele și își continuă proiectele pentru oameni – responsabil și transparent.”

AUTOR: F.S.